起售價(jià)下探到20萬(wàn)元以?xún)?nèi)，開(kāi)售27分鐘大定訂單破萬(wàn)，這也讓上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉秋底氣十足地說(shuō)：新一代智己LS6一定會(huì)成為爆款！
9月10日教師節(jié)上市的新一代智己LS6，共推出純電、增程兩種動(dòng)力形式共9款車(chē)型，上市權(quán)益價(jià)19.79萬(wàn)元起。
自8月15日預(yù)售以來(lái)，憑借“恒星超級(jí)增程”等新技術(shù)加持，新一代智己LS6收獲了市場(chǎng)與消費(fèi)者極高的關(guān)注度。在不久前的成都車(chē)展上，官方更表示，新車(chē)的小訂訂單已經(jīng)超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)。
那么新一代智己LS6能成為當(dāng)下新能源市場(chǎng)的又一個(gè)爆款嗎？發(fā)布會(huì)上公布的幾大產(chǎn)品核心亮點(diǎn)應(yīng)該就是它的“取勝之匙”。
首先，新一代智己LS6最引人矚目的，莫過(guò)于“恒星超級(jí)增程”與新一代“靈蜥數(shù)字底盤(pán)”兩大核心技術(shù)。
新一代智己LS6首搭的“恒星超級(jí)增程”，是增程，更是“自帶超充樁的電車(chē)”，一舉打消續(xù)航焦慮、補(bǔ)能不便、冬季衰減及虧電體驗(yàn)差等所有焦慮。新車(chē)擁有行業(yè)最長(zhǎng)450公里純電續(xù)航里程和800伏超快充，綜合續(xù)航里程高達(dá)1500公里，百公里綜合燃料消耗量低至0.06升。
與此同時(shí)，新一代靈蜥數(shù)字底盤(pán)全面升級(jí)，同級(jí)獨(dú)有的“靈蜥爆胎穩(wěn)定控制”，讓車(chē)輛在高速、彎道爆胎后依然穩(wěn)定行駛；“靈蜥超級(jí)后驅(qū)”，無(wú)論高速變道，還是濕滑路面，都擁有超越傳統(tǒng)四驅(qū)的穩(wěn)定，還可實(shí)現(xiàn)80%傳統(tǒng)四驅(qū)脫困場(chǎng)景。同級(jí)唯一雙向18°四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，四驅(qū)版最小轉(zhuǎn)彎半徑僅4.49米。
其次，新一代智己LS6在空間與智能配置上的表現(xiàn)，貼合主流消費(fèi)群體的需求。
新車(chē)擁有90%超高得房率，還配備有同級(jí)唯一的“超級(jí)右排”——兼具零重力、貴妃椅、副駕向前折疊三種模式，以及配備21鎏金天籟揚(yáng)聲器、同級(jí)最大11升雙開(kāi)門(mén)冰箱、3K Mini LED沉浸娛樂(lè)屏等。
智能化方面，IM AIOS首次引入AI Agent隨車(chē)智能助手，深度融合微信生態(tài)；輔助駕駛功能上，在滿血版Momenta的賦能下，新一代智己LS6應(yīng)用的IM AD3.0無(wú)圖城市NOA可以實(shí)現(xiàn)“全國(guó)都能開(kāi)”。不僅如此，新車(chē)還提供英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片和520線超級(jí)激光雷達(dá)的選裝方案，進(jìn)一步提升輔助駕駛的能力和安全上限。
再次，新一代智己LS6在主被動(dòng)安全配置上同樣優(yōu)勢(shì)明顯。
新一代智己LS6“十縱十橫全向閉環(huán)潛艇籠式車(chē)身”與三重冗余開(kāi)門(mén)安全設(shè)計(jì)，配合高速域全場(chǎng)景AEB及橫向緊急避讓AES，能夠?qū)崿F(xiàn)全場(chǎng)景的安全防護(hù)。全系電池均提前滿足且遠(yuǎn)超2026年實(shí)施的最嚴(yán)國(guó)標(biāo)，至今保持“零自燃”紀(jì)錄。
此外，新一代智己LS6的上市權(quán)益更是直接拉滿。包括所有首任車(chē)主，不論是新購(gòu)、增購(gòu)，還是置換，均可享受電池包終身質(zhì)保；首任車(chē)主還將獲得IM AD全功能包5年免費(fèi)使用權(quán)，預(yù)售用戶(hù)則可終身免費(fèi)使用。
值得注一提的是，發(fā)布會(huì)上還有一組數(shù)據(jù)值得關(guān)注，智己汽車(chē)聯(lián)席CEO劉濤介紹，在預(yù)定用戶(hù)中，有48%是城市中心城區(qū)不便安裝充電樁的用戶(hù)，同時(shí)還有超過(guò)20%的下單用戶(hù)來(lái)自北方。這也再次印證了新一代智己LS6能夠讓所有地區(qū)、所有出行場(chǎng)景的用戶(hù)都能放心買(mǎi)、放心開(kāi)。
所以，從技術(shù)到配置，從安全到權(quán)益，新一代智己LS6，已經(jīng)構(gòu)建起了一套覆蓋用戶(hù)全場(chǎng)景需求的立體化競(jìng)爭(zhēng)體系。上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉秋也在發(fā)布會(huì)后坦言，“智己汽車(chē)是上汽集團(tuán)的豪華品牌，搭載上汽集團(tuán)近10年開(kāi)發(fā)的所有最新技術(shù)，這次更拿出了對(duì)用戶(hù)的最大誠(chéng)意，從用戶(hù)需求與用車(chē)場(chǎng)景出發(fā)，相信新一代智己LS6一定會(huì)成為爆款。”
汽勢(shì)觀：可以看到，當(dāng)前20萬(wàn)元-30萬(wàn)元級(jí)增程SUV市場(chǎng)，已經(jīng)形成“頭部品牌主導(dǎo)、細(xì)分需求分化”的競(jìng)爭(zhēng)格局，包括理想、問(wèn)界和阿維塔已經(jīng)占據(jù)了絕大多數(shù)份額。因此，對(duì)于智己汽車(chē)來(lái)說(shuō)，盡管具有成為爆款的潛質(zhì)，但新一代智己LS6想要在這片“紅海”中撕開(kāi)缺口，必須找準(zhǔn)差異化競(jìng)爭(zhēng)的突破口。現(xiàn)在，產(chǎn)品實(shí)力已經(jīng)具備，后續(xù)則是需要加快補(bǔ)全服務(wù)短板，包括像三四線城市的渠道建設(shè)，以及像增程用戶(hù)關(guān)注的售后保養(yǎng)等核心痛點(diǎn)等，讓產(chǎn)品實(shí)力與服務(wù)體驗(yàn)形成合力，才有望逐步打破頭部品牌對(duì)于市場(chǎng)的壟斷。