在競爭異常激烈的中國市場，美國電動汽車制造商特斯拉正對其老舊產品線進行更新換代。數據顯示，繼7月銷量同比下降8.4%后，該公司8月中國產電動汽車銷量又同比下降4%。
Model 3；圖片來源：特斯拉
不過，中國乘聯分會（CPCA）于9月2日公布的數據顯示，今年8月份，特斯拉上海超級工廠生產的Model 3和Model Y車型（包括出口至歐洲及其他市場的車輛），交付量環比增長22.6%，達83,192輛。
另外，特斯拉在中國市場的主要競爭對手比亞迪，8月的本土銷量（占該公司全球出貨量近80%）已連續第四個月下滑。
雖然歐洲整體電動汽車銷量呈上升趨勢，但由于市場競爭激烈以及特斯拉首席執行官馬斯克的政治立場引發爭議，特斯拉7月在歐洲市場（包括歐盟、歐洲自由貿易聯盟和英國）的銷量同比大跌40.2%至8,837輛，且銷量不及比亞迪（同比暴漲225.3%至13,503輛）。
值得注意的是，中國是特斯拉僅次于美國的第二大市場（以今年第二季度銷量計）。今年1月份，特斯拉在中國推出了其暢銷車型Model Y的改款版本。然而，該公司今年在中國市場的銷量表現起伏不定，前七個月的交付量較去年同期有所下降。
為提振銷量，特斯拉于9月1日在中國市場下調了續航里程達830公里（約合516英里）的Model 3后驅版售價，降幅為3.7%。此次降價距離該款車型在中國上市還不到一個月。
此外，特斯拉于9月2日開始交付首批新款六座Model Y L車型，據悉，該款車型的起售價為33.9萬元。這款新款SUV的軸距比特斯拉暢銷車型Model Y更長，其售價相比小米YU7 SUV的頂配版本高出2.7%。
小米首款SUV YU7于今年6月底上市后，不到一天時間內鎖定訂單便超過24萬輛。自去年12月以來，小米SU7轎車的月銷量已在中國市場超過特斯拉Model 3，而小米YU7則被視為特斯拉Model Y目前最大的競爭對手。