“我們這次突破必將給更多城市用戶，帶來不一樣和遠(yuǎn)超預(yù)期的體驗(yàn)。”在8月27日晚全新坦克500的上市發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城汽車旗下坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理谷玉坤表示，全新坦克500會(huì)成為女人的代步車、孩子的保姆車、男人的越野車。
作為國(guó)內(nèi)頭部越野品牌，全新500的越野實(shí)力自然無需質(zhì)疑。但這一強(qiáng)調(diào)城市用車和家用車的說法，與坦克以往強(qiáng)調(diào)越野、強(qiáng)調(diào)性能的形象截然不同。這一點(diǎn)也能理解，一方面，雖然近幾年越野市場(chǎng)比較熱門，但終究不是主流市場(chǎng)。另一方面，在方程豹、北京越野等品牌的沖擊下，坦克品牌銷量出現(xiàn)承壓。在這種背景下，坦克也需要尋找一些新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
而全新坦克500就是坦克品牌尋找新增長(zhǎng)點(diǎn)的探路者。此次全新坦克500共推出Hi4-Z、Hi4-T及3.0T V6燃油三種動(dòng)力版本四款車型。其中，Hi4-Z智享版售價(jià)37.5萬元，Hi4-T智享版售價(jià)35.5萬元，Hi4-T基礎(chǔ)版售價(jià)33.5萬元，3.0T造境版售價(jià)為35.5萬元。
此次發(fā)布會(huì)重點(diǎn)介紹了兩個(gè)智享版車型，這是全新款坦克500的主推版本。根據(jù)坦克方面官方數(shù)據(jù)，坦克500智享版開啟預(yù)售24小時(shí)訂單突破10000臺(tái)。在開啟預(yù)售后的首個(gè)周末（8 月 23 日-8月 24 日）兩天就收獲了3375個(gè)訂單。可見，這兩款車型初期的市場(chǎng)反饋還是不錯(cuò)的。
正如該版本車型“智享”的命名一樣，智能化和舒適性是這兩個(gè)版本車型的主要改進(jìn)方面。智能化上的提升，主要體現(xiàn)在智駕和智艙。首先在智駕方面，全新坦克500智享版配備激光雷達(dá)、 800萬像素?cái)z像頭、英偉達(dá)Orin-X芯片等硬件，配備了長(zhǎng)城第三代 Coffee Pilot Ultra 輔助駕駛系統(tǒng)。官方稱，全新坦克500智享版可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋，泊車系統(tǒng)優(yōu)化 200 余種車位場(chǎng)景識(shí)別，從行車到泊車、高速到城鄉(xiāng)的無斷點(diǎn)銜接，支持復(fù)雜路口通行、環(huán)島導(dǎo)航及最遠(yuǎn) 3km的跨樓層記憶泊車。
就在8月22日，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍還在蘇州直播測(cè)試了全新坦克500智享版的智駕能力。在21km的總路程中，全新坦克500智享版經(jīng)歷了路口左右轉(zhuǎn)、路口待行待轉(zhuǎn)、非對(duì)齊路口穿行、高架匯入?yún)R出，城市隧道等場(chǎng)景，能夠精準(zhǔn)識(shí)別擁堵、加塞等問題，并在擁堵路段主動(dòng)拉近跟車距離減少被加塞幾率，還可以提前預(yù)判加塞車輛并減速等。此次直播測(cè)試全程共用時(shí)43分鐘，做到了“0”接管。盡管全新坦克500智享版的智駕能力出色，但谷玉坤仍然強(qiáng)調(diào)，智駕非人駕，現(xiàn)階段智駕的核心仍然是人。
而在智艙方面，全新坦克500智享版也再度進(jìn)化。其搭載了 Coffee OS 3 智能座艙系統(tǒng)，內(nèi)置高通驍龍 8295P 芯片，并配有 Coffee GPT 大模型，支持六屏聯(lián)動(dòng)（含 17.3 英寸后排娛樂屏），集成四音區(qū)語音交互、隔空手勢(shì)控制及多場(chǎng)景空間模式（如露營(yíng) / 小憩模式），還新增遠(yuǎn)紅外熱成像系統(tǒng)、越野 APP、越野路書等，提升了駕駛體驗(yàn)與安全性。
全新坦克 500 智享版舒適性的提升，則主要表現(xiàn)在座艙內(nèi)的變化。除了上述提到的全車6屏聯(lián)動(dòng)外，全新坦克 500 智享版還新增了“大沙發(fā)”和冰箱。其全系標(biāo)配NAPPA真皮座椅，采用8層親膚材質(zhì)打造；支持座椅通風(fēng)、加熱，以及8種模式的座椅按摩功能。在前排中央扶手下，還配備了5.4L車載冰箱，可實(shí)現(xiàn)-6℃到 50℃精準(zhǔn)控溫。
在動(dòng)力和續(xù)航方面，全新坦克 500 Hi4-T智享版采用單電機(jī)+ 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)組合，峰值功率 130kW，匹配 9AT 變速箱，百公里加速 6.9 秒；WLTC 純電續(xù)航 110km，綜合續(xù)航 900km，從30%-80%到快充時(shí)間電量縮短至 16 分鐘。而全新坦克 500 Hi4-Z 智享版則采用雙電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率 455kW，匹配 3 擋 DHT 變速箱，零百加速 4.6 秒；WLTC 純電續(xù)航 201km，綜合續(xù)航 1096km，支持 800V 高壓快充，15 分鐘即可完成快充，饋電油耗為 8.6L/100km。
除此之外，全新坦克智享版造型也有了微調(diào)。全新車尺寸與現(xiàn)款保持一致，長(zhǎng)寬高分別為5078/1934/1905mm，軸距為2850mm。其前臉依然采用了經(jīng)典的設(shè)計(jì)，不過頭頂新增了一顆激光雷達(dá)，車輛尾部變化并不大，主要是換裝全新“GWM TANK”標(biāo)識(shí)。另外，全新坦克智享版還上線了限定的“敦煌綠”全新車色。
當(dāng)然，對(duì)于沒有智能化需要的用戶，全新坦克500也提供了普通的 Hi4-T版本。同時(shí)，坦克還兼顧了燃油車用戶，推出了全新坦克500 3.0T版。該車搭載了長(zhǎng)城自研的3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48伏輕混系統(tǒng)，最大功率265千瓦，峰值扭矩500牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配縱置9AT變速箱，并配有機(jī)械式TOD四驅(qū)以及三把差速鎖，單輪著地可100%扭矩輸出，越野能力出色。
顯然，坦克的新打法是，在保持越野技術(shù)底色不變的基礎(chǔ)上，融合智能輔助駕駛、冰箱彩電大沙發(fā)等配置，打造出一款豪華智能越野SUV。而從全新坦克500 本身來看，Hi4版本的推出，使油耗不再成為全新坦克500作為城市用車的阻礙；更加智能和舒適的智享版車型推出，則進(jìn)一步讓全新坦克500有了破圈的可能。
通過這一套組合拳，谷玉坤認(rèn)為，全新坦克500 是一款全維度無死角、無對(duì)手的產(chǎn)品。而魏建軍此前也稱：“全新坦克500的好，不能用一句話概括出來”。至于這種轉(zhuǎn)變能夠帶來多大的增量，就要看后期的市場(chǎng)反饋了。