11月5日，德國聯邦機動車運輸管理局（KBA）表示，雖然德國純電動汽車新增注冊量同比大漲47.7%至52,425輛，但美國電動汽車制造商特斯拉10月在德國的銷量卻同比大降53.5%至750輛；而今年前10個月，特斯拉在德國的累計銷量為15,595輛，同比大幅下滑50.4%。
Model S；圖片來源：特斯拉
據悉，特斯拉10月在歐洲多個國家的銷量均出現下跌，包括西班牙、荷蘭以及北歐市場。這一最新數據表明，受競爭加劇及馬斯克引發的負面輿論影響，特斯拉在歐洲市場的困境仍在持續。
同時，KBA還提到，與特斯拉歐洲銷量大幅下跌形成鮮明對比的是，中國電動汽車制造商比亞迪10月在德國的銷量同比激增超8倍，達3,353輛；今年前10個月，比亞迪在德國的累計銷量已同比增長6倍至15,171輛。盡管中國國內市場因整治“過度折扣”導致增長勢頭放緩，比亞迪的海外擴張步伐仍在持續。
KBA的數據還顯示，今年10月份，比亞迪在德國的注冊量是特斯拉的4倍多；不過，今年前10個月，比亞迪在德國的累計銷量與特斯拉僅相差424輛。
另外，值得一提的是，比亞迪不僅在德國與特斯拉展現出“并駕齊驅”的競爭態勢，還已在英國領先特斯拉。在歐洲兩大插電式混合動力汽車的核心市場——英國與德國，比亞迪正逐步擴大優勢。
比亞迪在德國和英國這兩個市場的崛起速度均堪稱“爆發式”。去年，英國超越德國成為歐洲純電動汽車第一大市場，當時比亞迪在英國的全年注冊量僅為8,788輛，而特斯拉去年在英國的銷量幾乎是其6倍。
而目前，英國已成為比亞迪在中國以外的最大市場。數據顯示，比亞迪10月在英國的新車注冊量接近特斯拉的7倍。今年前10個月，比亞迪在英國的銷量同比激增超5倍至39,103輛，而特斯拉在英國的銷量則同比下滑4.5%至35,455輛。