日本改裝車一直對寬體設計有著無比的執著，而除了我們熟知的RWB的中井、LB的加藤之外，還有一個以賽車改裝為目的的梅本淳一，他創建的改裝品牌就叫J'S Racing。

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J'S Racing這個改裝品牌更注重于為本田各車系進行不同程度改裝來參加各項賽事，而且多次在賽事和性能數據上勝過Spoon。J'S Racing是2010年后最迅速成長起來的Honda改裝專門店，而秉持著NA一貫的改法，用原廠F22C自然進氣壓榨出320hp/28kgm的NA引擎，也只有J'S Racing僅此一家。

J'S Racing改裝元素很多，共分有零件開發部及改裝部。其中零件開發部主要生產設計車身包圍、車架強化產品、懸掛系統、引擎強化產品、吸排氣系統等。

J'S Racing在產品開發與設計上完全是從賽事經驗中所修改而來的，得益于實用主義至上的改裝風格，該廠推出的每件套件，不論是底盤零件、排氣管、動力套件，無一例外都是為提升車輛性能而開發，因此不論在材質挑選與應用皆是追求輕量化與效能為最高原則。

J'SRacing最廣為人知的作品就是2009年的日本Best MOTORing中的魔王S2000！該車搭配氣勢驚人的魔王彩繪涂裝，在外形上更是加裝了20cm左右的寬體套件，明顯已將原廠葉子板和內襯修改再鎖上加寬葉子板，加上各項性能改裝配件，使得這款寬體S2000改裝作品成為一代經典，而這次試玩的模型外形便是參考它，涂裝上采用金屬黃色的漆面，有點霸氣側漏的感覺。（真車圖和文字來自網絡，不實之處，敬請指正）

模型采用黑色紙套，前后有車型標識，內部是亞克力罩+塑料底座+金屬銘牌，底座有斜條紋并移印了各種信息；模型應該有J'SRacing和本田的授權，尾翼比較夸張。

INNO的這款J'S Racing S2000做了寬體改裝，外形方面看著還是很順眼的，寬體包圍非獨立件，鉚釘細節也是浮雕的；車門把手、油箱蓋等均為浮雕刻畫，水泥灰色的金屬漆面質感不錯，不過縫隙稍微肉了點；前翼子板后側的通風格柵為獨立分件，并且做了碳纖維（應該是移印），前唇和后包圍也是獨立分件的，也做了移印的碳纖維；模型側面的有J'S Racing的拉花，估計也是移印的。模型的懸掛比較低，模型輪轂為亮黑色，剎車系統還原到位，質感較好。

車頭大燈為獨立透明分件，內構也還算清晰；車頭的進氣口為浮雕，可以看到黑色的格柵網；車頭兩側的風刀和前唇是和底盤一體的。

尾燈是獨立件，內構也算清晰，車尾的寬體很夸張；尾部整流器也是和底盤一體的，中央出的排氣管是浮雕刻畫的，但質感還行。

多角度欣賞這臺J'SRacing的寬體S2000模型。

模型的前蓋和車頂都做了移印的碳纖維，前蓋有浮雕的通風口，質感還可以，尾翼比較夸張，也做了碳纖維刻畫；模型的內飾細節刻畫也算到位，而內飾細節則多為油漆刻畫，前擋風有J'SRacing標志，前雨刮器和前擋風一體成型，后擋風玻璃有加熱絲細節刻畫。

底盤細節為浮雕刻畫，前唇和后百位u應該和底盤一體的，僅有排氣系統做了個分色。

INNO現在越來越傾向推出限定車模，畢竟直接零售可以有更大的利潤空間，當然也有更大的銷售風險，對展會的依賴性較強；而就這款S2000 J'S Racing模型而言，能保持INNO的一貫水準，細節表現和產品穩定性上也有不錯的表現，但是169的到手價格確實不低，值不值得就看玩家自己了。