11月21日，江淮汽車攜多款智能化轉型成果亮相2025廣州車展。

位于江淮展臺C位的尊界S800，不時吸引觀眾駐足觀看、打卡、拍照。包括央視在內的主流媒體還到此直播，向外界傳遞中國百萬級豪華車的高光時刻。

江淮汽車董事長項興初還通過央視的鏡頭分享了尊界S800的頂級工藝和精致細節，堪稱獨門秘籍，成就了多個量產車的第一與唯一。

尊界S800領銜，商乘全面智能化

自5月30日上市以來，尊界S800的關注度一直居高不下。此次廣州車展，尊界S800領銜，江淮汽車最新智能化產品悉數亮相。

為了打造好尊界產品，江淮汽車與華為共同組建最優秀的團隊，協同最頂尖的產業鏈伙伴，引進最先進的生產線，新建最智能的超級工廠，將所有的優質資源都給到尊界，將尊界的產品開發、生產制造、品質交付、服務保障等作為“頭號工程”頂格推進。

從2019年開始，江淮汽車就與華為達成戰略合作，雙方全方位深度融合，形成“伴生式”跨界融合發展的合作新模式。如今，這種合作無疑進一步深化。

在廣州車展開幕前夕，江汽集團控股公司董事，股份公司黨委副書記、總經理李明受邀出席華為乾崑生態大會，進一步明確雙方協同創新的路徑。江淮汽車正積極擁抱與華為乾崑的深度合作，借助其在智能駕駛、智能座艙等領域的先進技術與生態優勢，共同探索面向未來的智能汽車新產品、新體驗。

此次車展期間，江淮汽車不僅C位展示了尊界S800，還亮相了兩款DEFINE原型車、悍途PHEV、以及2026款 PHEV等產品；新技術方面則展出了全域線控智慧底盤等，以整車和新技術全面展現其在智能電動領域的布局。

DEFINE-S與DEFINE-X是兩款可深度體驗的共創原型車，也為江淮汽車后續產品做好了整車設計基礎。

作為全球首款千扭電混皮卡，悍途PHEV車如其名，動力強悍、安全可靠，基于江淮汽車自主研發的“H-Power”悍行超級電混架構打造，以千扭動力突破中國智造邊界。

2026款瑞風RF8首秀廣州車展，新車作為30萬內唯一使用華為車機的新能源MPV，致力于打造用戶尊享的陸上頭等艙。

新增冷暖箱、后排扶手屏、后排吸頂屏，座椅面料采用了更高級的材質，觸感更加親膚透氣。新車將于明年上市。

何以豪華？精度不超頭發直徑

在此次廣州車展江淮汽車尊界展臺，分別擺放著一臺紫銀雙色和一臺純黑色的尊界S800。

遠遠望去，那是一種大氣磅礴、卻又沉穩優雅的美；走近觀之，你會發現，紫銀分界線無縫流轉，仿佛一體成型；全黑的車色，是老板們最想要的那種五彩斑斕的黑，星光閃閃、晶瑩剔透。

據介紹，尊界S800的車身油漆膜厚度達到230微米，是普通車的兩倍。人們較為熟悉的30萬級的BBA車型，漆面厚度平均為120微米左右。

油漆膜厚度超過200微米的，多為百萬級豪華車，常見的外資品牌如邁巴赫，中國品牌如仰望U8L鼎世版等等。尊界S800從誕生伊始，對標的就是千萬級豪華車，工藝水平極高。

項興初在央視直播節目中介紹，尊界S800使用了行業首創的AI分色技術，以大模型重構大師級工藝。具體來說，雙色車身歷經6層噴涂和4次高溫烘烤，最終達成極致的防護與視覺效果。

用手指觸摸紫銀腰線分色線，感覺不到任何的突兀或者臺階感。這是因為尊界S800的分色精度控制，不同于傳統豪華車人工畫線，它使用AI視覺定位，分色線的精度控制在0.3毫米以內——三張普通A4紙的厚度。通過機器人實現分色膠帶與漆面的嚴絲合縫、渾然天成，實現分色線零瑕疵，堪稱巧奪天工。

來到尊界S800車內，后排零重力座椅顯得與眾不同，它可以在高速行駛中使用。目前市面上絕大部分汽車配備的零重力座椅，都明確建議在停車后使用。尊界S800是唯一承諾可以在行駛中使用的車型，當然這也需要配備預碰撞檢測系統，防止因緊急情況下安全帶勒到脖子，其成本高且技藝復雜。

尊界S800內飾金屬件的精度，更是超越了黃金首飾。經過高溫熔結、兩道精雕、20分鐘精細打磨，最終實現0.1毫米精度的真金屬飾件——大約為一根健康頭發絲的直徑。

再創新紀錄，銷量占百萬豪車50%

從上市至今不到半年，尊界S800累計大定定單已突破18000臺，在百萬級豪華車中是“那四個字”的存在。目前，月均交付2000臺。在百萬級豪華車中，尊界S800的銷量超50%，憑實力打破真百萬級壁壘，再獲里程碑意義的重大突破，創造了中國品牌豪華車的新紀錄。

并且，有個好消息是下月有望交付突破3000臺，交付量穩定爬升中。據了解，不少大定用戶還選擇了頂配，即售價101.8萬元的增程星耀行政四座版。

從誕生到交付，尊界S800正在駛向一個又一個向上向未來的無人區。

風雪壓我三五年，我自踏雪至山巔。

抬眸四顧乾坤闊，日月星辰任我攀。

面對我國汽車產業發展的新機遇、新階段、新環境，江淮汽車精準把握時與勢，這是一種勇往直前的豁達，更是企業一甲子的新生與技術底氣。