沒有柴油版的硬派越野是不完整的，所以，在2025成都車展，212越野車正式推出了212 T01柴油版。在車展現場，駕仕派與212越野車副總經理兼營銷公司總經理何兆鵬進了對話，更深入了解到了212越野車的硬派發展之路。

越野文化是212越野車立身之本，也是接下來的重要發展思維。

“中國越野車源于212”，這是212越野車的底蘊所在。過去一年，212越野車實現了從一款車型升級為一個品牌的跨越，并且通過一系列“越野文化共創”， 構建專屬于212的越野生態。比如，阿拉善英雄會、318川藏線極致挑戰，212“樂野之日”， 多倫冰雪試駕，北京/云南/杭州等多站越野挑戰營，硬派越野巡回課等等。

在成都車展的發布會上，何兆鵬表示，“用戶想要的，就是212全力以赴的方向！今天我們為硬核越野圈層再次帶來一款‘更純粹、更強悍’的越野產品，T01柴油版，迎刃而上，為用戶而來！”

為技術兜底，是212越野車生存的重要舉措。

如何讓用戶對一款新產品放心，用得安心，212越野車在車主服務政策方面，有針對性的，花了大力氣。

比如212 T01柴油版的購車權益里有這幾條：首任非營運車主，可享受發動機、變速箱終身質保（含滿足條件的改裝用戶）。首任非營運車主，三年內可享受前后橋、傳動軸等13個關鍵重要部件價值50000元的不計免賠服務，以免賠代金券形式兌現（含滿足條件的改裝用戶）。

這些政策，顯示了212越野車面對越野改裝與質保的難題，推出的實質性解決方案，降低了用戶深度越野的后期成本和心理壓力。品牌方表示，這意味著“官方承認并鼓勵用戶在合規范圍內進行個性化定制，給予玩家最大程度的尊重和自由，進而重新定義了越野用戶與越野車企之間的關系：彼此支持、走向共贏。”

在實質性實施方面，212越野車給已有的用戶、保有用戶都做了大量的更替，一些零件的更替。具體來說，比如針對用戶反饋的右半軸軸承問題，已主動完成油封、碳刷等易損件更換，并建立全程溝通機制。

何兆鵬表示：“我們始終向用戶透明披露問題進展，網上負面信息大幅減少，這靠的是切實的技術改進而非公關手段。這種直面問題、務實解決的態度，才是對用戶信任最真誠的回應。

目前，212越野車已在全國擁有264家銷售網絡、289個城市服務網絡，覆蓋176個城市。全球布局方面，在70多個國家和地區開啟了銷售渠道布局。這樣的網絡，足以給用戶提供完善的銷售和售后支持。

在溝通現場，我們問到，作為一個新品牌，212越野車資金如何持續得到保證。何兆鵬表示，“關于企業資金，中國民營企業500強，我們母公司排在前十，如果不包含互聯網企業，我們還能更靠前，也比好多車企還要靠前。”這個回答，也闡述出212越野車發展背后的支撐所在。

整個交流過程，能感覺到212越野車品牌方的坦誠，能看到給到車主扎實的服務支撐，我覺得何兆鵬有句話說得很好，“我們不會為了短期紅利而去造勢，實際上我們還是基于品牌長期打造，去做更加基礎，更加長遠，更加讓用戶能夠感受到品牌文化的事兒。”