起亞計劃于 2027 年推出高性能純電車型 “GT1”，該車型將作為已停產的斯汀格（Stinger）的繼任車型，以 “GT1” 項目形式正式亮相。
據外媒報道，GT1 將基于現代汽車集團下一代純電汽車平臺 “eM” 打造，是該平臺下的首款車型，預計將成為起亞品牌全新的旗艦純電車型。
GT1 將搭載容量為 113.2 千瓦時的大容量電池，單次充電可實現 800 公里續航；其中搭載雙電機的高配版本，預計最大輸出功率將超過 600 馬力。入門版車型則預計采用后輪驅動單電機布局。
與起亞現有 EV6、EV9 等 SUV 車型不同，這款新車并未采用 SUV 形態，而是以傳統 “豪華旅行車（Grand Tourer，簡稱 GT）” 風格開發，計劃以兼具出色靈活性與能效的純電運動轎車身份推出。
價格方面，該車起售價預計為 6000 萬韓元（約合人民幣 31.2 萬元），高配版本價格預計控制在 8400 萬韓元（約合人民幣 43.7 萬元）以內。
近期，起亞在美國市場因 Soul（秀爾）、Seltos（賽圖斯）的召回問題，以及 K5、Telluride的內飾部件缺陷等問題面臨困境。此次推出旗艦純電車型，起亞的戰略目標是通過該車型重新提升品牌技術實力與市場信任度。
2027 年純電轎車市場預計將迎來激烈競爭，特斯拉 Model S、極星 5（Polestar 5）、雷克薩斯純電轎車等車型均將參與市場角逐。在此背景下，起亞能否憑借 GT1 突破 “跨界品牌” 的固有標簽，在高性能純電汽車（Performance EV）市場中確立真正的存在感，值得持續關注。