8月7日，一汽奧迪技術(shù)周暨Q6L e-tron家族、A5L上市發(fā)布會(huì)于杭州盛大舉行。雖是“立秋”當(dāng)日，但草木葳蕤的杭州無(wú)一絲一毫的“秋”意，哪怕是在晚9點(diǎn)活動(dòng)后的“燈光秀”環(huán)節(jié)，室外的溫度依舊可以讓人汗流浹背。
比自然界更讓人有“換季”感覺(jué)的是活動(dòng)本身——那個(gè)曾讓公眾非常熟悉的一汽奧迪市場(chǎng)進(jìn)擊的方向已經(jīng)明顯改變，從平臺(tái)、產(chǎn)品乃至更根本的產(chǎn)品邏輯。
原因何在?一位來(lái)自德國(guó)的奧迪工程師在現(xiàn)場(chǎng)與筆者英語(yǔ)交流時(shí)說(shuō)的很直白：市場(chǎng)已經(jīng)完全變化，所以(產(chǎn)品)邏輯當(dāng)然要變化。而作為中國(guó)豪華車細(xì)分市場(chǎng)的開(kāi)拓者和長(zhǎng)期的領(lǐng)軍者，一汽奧迪的改變不僅對(duì)自身發(fā)展影響深遠(yuǎn)，也極可能會(huì)帶動(dòng)整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)方向性的變化。
“油電共進(jìn)”戰(zhàn)略 中德合作雙方共識(shí)后的決斷
“突破科技啟迪未來(lái)”曾是讓人耳熟能詳?shù)膹V告語(yǔ)。從1988年中國(guó)一汽與德國(guó)奧迪攜手合作至今的37年來(lái)，奧迪不僅在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了包括“引入高端豪華汽車、首次推出中國(guó)專屬的“加長(zhǎng)軸距”車型、首次將豪華品牌4S營(yíng)銷服務(wù)模式導(dǎo)入等多個(gè)“從零到一”的突破，更曾經(jīng)在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)做出了“去官化”(從公務(wù)車市場(chǎng)大規(guī)模進(jìn)入私車市場(chǎng))、年輕化(Q3Q2等車型推出)乃至電動(dòng)化的決斷。
而在中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入“汽車新四化”發(fā)展第二階段的當(dāng)下，“油電共進(jìn)”戰(zhàn)略是中德合作雙方達(dá)成共識(shí)的決斷。中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書(shū)記劉亦功在致辭中表示：“一汽奧迪堅(jiān)守行業(yè)頂尖的德系豪華標(biāo)準(zhǔn)，深入踐行‘油電共進(jìn)’戰(zhàn)略，構(gòu)建了PPE豪華純電平臺(tái)和PPC豪華燃油智能平臺(tái)，全面布局B級(jí)至D級(jí)市場(chǎng)，持續(xù)為廣大用戶提供高品質(zhì)、智能化的豪華汽車產(chǎn)品。”而奧迪中國(guó)總裁羅英瀚則在致辭中表示：“奧迪已在中國(guó)開(kāi)啟品牌史上最?規(guī)模的產(chǎn)品布局。從基于PPE平臺(tái)的?款純電?型，到基于PPC平臺(tái)的內(nèi)燃機(jī)?型，雙線并進(jìn)，協(xié)同發(fā)?。這充分印證了奧迪品牌果敢的戰(zhàn)略抉擇，以及對(duì)中國(guó)市場(chǎng)堅(jiān)定不移的?期承諾。”
繼續(xù)保持“豪華” 兩個(gè)新平臺(tái)的同一個(gè)新目標(biāo)
盡管活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)室外場(chǎng)地燠熱難耐，但PPE豪華純電平臺(tái)、PPC豪華燃油智能平臺(tái)、動(dòng)力系統(tǒng)及音響系統(tǒng)等實(shí)體技術(shù)展具仍吸引了眾多參觀者駐足認(rèn)真研究。PPE、PPC兩個(gè)全新平臺(tái)共同的焦點(diǎn)仍是第一個(gè)“P”(Premium，意為“高階、豪華)。從產(chǎn)品層面來(lái)看，無(wú)論是燈光、座椅、音響等配置還是在安全指標(biāo)方面的嚴(yán)苛要求，中德雙方都力爭(zhēng)讓公眾熟悉的那個(gè)“中國(guó)豪車市場(chǎng)的開(kāi)啟者”在今天依然“豪氣十足”。
“中德互融”的同時(shí)保持純正“德”味讓產(chǎn)品更加適合中國(guó)市場(chǎng)
從當(dāng)晚上市的兩款產(chǎn)品來(lái)看，無(wú)論是基于PPE豪華純電平臺(tái)的一汽奧迪Q6L e-tron家族還是基于PPC豪華燃油智能平臺(tái)的一汽，都力爭(zhēng)在以中國(guó)本土最前沿科技的應(yīng)用而更適合中國(guó)的消費(fèi)者的同時(shí)，繼續(xù)保持德系產(chǎn)品制造工藝方面的優(yōu)勢(shì)。
作為PPE豪華純電平臺(tái)的首款產(chǎn)品，一汽奧迪Q6L e-tron采用了深度定制的華為乾崑智駕®技術(shù)，搭載了107kwh寧德時(shí)代三元鋰電池與全域800V高壓平臺(tái)，從而更符合目前中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于新能源車的動(dòng)力與智能輔助駕駛方面的需求。
與此同時(shí)，一汽奧迪Q6L e-tron繼續(xù)以高標(biāo)準(zhǔn)的安全冗余，重塑豪華電動(dòng)出行底線。新車在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司·天津碰撞試驗(yàn)室，成功挑戰(zhàn)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)3倍碰撞能量的高難度“貨車側(cè)撞+固定柱體夾擊”連環(huán)碰撞，實(shí)力印證全球硬核安全。其車身采用34%潛艇級(jí)超高強(qiáng)度熱成型鋼，高強(qiáng)度鋼和鋁合金比例高達(dá)83%，通過(guò)SPR自沖鉚釘與FDS熱熔自攻鉆工藝，構(gòu)筑賽車級(jí)安全車身;電池區(qū)域以9層玻璃鋼纖維下護(hù)板與接近100%超高強(qiáng)度鋼包覆形成首道防線，4橫3縱立體框架設(shè)計(jì)，構(gòu)建多維安全屏障。
基于百年駕控底蘊(yùn)，一汽奧迪Q6L e-tron實(shí)現(xiàn)燃油車到電動(dòng)車駕控體驗(yàn)的無(wú)縫銜接。新車搭載前后五連桿懸架，通過(guò)全面的車輪傾角和束角變化控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪運(yùn)動(dòng)精準(zhǔn)導(dǎo)向，大大提升了操控上限。同時(shí)，F(xiàn)SD頻率選擇減震器可持續(xù)性自適應(yīng)調(diào)整，不僅流暢舒適、技術(shù)成熟穩(wěn)定，其機(jī)械結(jié)構(gòu)相比電磁結(jié)構(gòu)也能實(shí)現(xiàn)更快反應(yīng)。
作為全新PPC豪華燃油智能平臺(tái)首款車型，一汽奧迪A5L深刻理解目標(biāo)群體的需求，通過(guò)第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)、E³1.2電子電氣架構(gòu)等創(chuàng)新技術(shù)亮點(diǎn)，在設(shè)計(jì)理念、豪華感官、智能科技、性能操控、安全防護(hù)五個(gè)維度上實(shí)現(xiàn)了全方位進(jìn)化。一汽奧迪A5L延續(xù)“地表最強(qiáng)燈廠”的璀璨傳奇，行業(yè)首創(chuàng)光域美學(xué)智慧OLED尾燈以364個(gè)發(fā)光單元構(gòu)筑“車外顯示屏”，每秒生成動(dòng)態(tài)圖像并支持8種簽名模式;數(shù)字式LED日間行車燈共有8種大燈簽名，同時(shí)創(chuàng)新性融入發(fā)光飾條和幻影光環(huán)徽標(biāo)，在夜間點(diǎn)亮后可呈現(xiàn)3D立體發(fā)光效果。
針對(duì)年輕一代消費(fèi)者對(duì)于智能座艙的需求，作為首款搭載E³1.2電子電氣架構(gòu)的燃油車，一汽奧迪A5L應(yīng)用了11.9英寸領(lǐng)航視界、14.5英寸的全景中控屏以及10.9英寸帶隱身模式的副駕娛樂(lè)屏，共同組成了全新獨(dú)立式奧迪MMI全景顯示屏，一汽奧迪A5L還提供13.1英寸浮影W-HUD，可以將路徑規(guī)劃與實(shí)景道路疊加顯示，讓駕駛更加專注。此外，專為中國(guó)用戶打造的智能全場(chǎng)景語(yǔ)音助手，支持多指令連續(xù)對(duì)話、可見(jiàn)即可說(shuō)等功能，優(yōu)化駕乘者的操作體驗(yàn)。
在E³1.2電子電氣架構(gòu)的支持下，一汽奧迪A5L成為首款搭載領(lǐng)先的華為乾崑智駕®技術(shù)的豪華燃油車型，通過(guò)豐富的硬件矩陣體系，構(gòu)建多維度傳感網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)城市及高速路段高階駕駛輔助功能。此外，激光雷達(dá)采用嵌入式布局，兼顧美學(xué)與功能，且配備恒溫自清潔系統(tǒng)，能確保在雨雪、泥濘等惡劣環(huán)境下保持傳感器潔凈。
另一方面，一汽奧迪A5L第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)采用500bar高壓噴油與VTG可變截面渦輪增壓技術(shù)，最大扭矩的響應(yīng)時(shí)間提快0.4s;創(chuàng)新的HDI雙電機(jī)全域智混系統(tǒng)提供18kW、230牛·米動(dòng)力輸出與25kW能量回收，能夠讓其起步更加敏捷，在低速起步與高速超車工況下都能實(shí)現(xiàn)更快的動(dòng)力響應(yīng)。此外，由于支持動(dòng)力傳遞的P3電機(jī)安裝于變速箱的輸出端，在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的情況下，一汽奧迪A5L依然可實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)，讓車輛在低速過(guò)程中動(dòng)力輸出更加平順，為客戶帶來(lái)高質(zhì)感的豪華駕享體驗(yàn)。
追求“科技豪華”堅(jiān)持“以人為本”
夜幕下，錢(qián)塘江畔46棟樓宇聯(lián)袂演繹的光影盛宴讓城市夜空更加迷人。一汽奧迪當(dāng)晚送出的不僅僅是這一份視覺(jué)上的“科技之禮”，更以兩款新車讓中國(guó)消費(fèi)者相信：在豪華車領(lǐng)域以人為本的一汽奧迪，沒(méi)有因時(shí)代的變化而讓其對(duì)消費(fèi)者的承諾有絲毫的改變。
當(dāng)晚上市的一汽奧迪A5L售價(jià)區(qū)間為23.98萬(wàn)元-28.98萬(wàn)元;一汽奧迪Q6L e-tron家族售價(jià)區(qū)間為為34.88萬(wàn)元-39.88萬(wàn)元;加之同步推出的諸多上市禮遇，讓兩款新車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力更家突出。
同場(chǎng)舉行的交車儀式環(huán)節(jié)，以“朋友”為主題的歌曲串唱引發(fā)共鳴。一汽奧迪作為中國(guó)豪華車市場(chǎng)的開(kāi)拓者，始終是這一細(xì)分市場(chǎng)消費(fèi)者的忠實(shí)朋友。在“汽車新四化”進(jìn)入下半場(chǎng)的當(dāng)下，一汽奧迪在科技進(jìn)化的道路上步履不停，而人們也有理由相信，在越來(lái)越多的“新朋友”——那些信任一汽奧迪的新消費(fèi)者們的支持下，它將續(xù)寫(xiě)新的“四環(huán)傳奇”。