價格戰把傳統豪華車逼成啥樣了？一線豪華品牌陣營的寶馬，5系轎車跌倒26萬元級別，二線豪華品牌陣營本來是一點優惠都沒有的雷克薩斯，現在ES車型優惠到20萬元左右，前不久捷豹更狠，XEL轎車官方優惠價降到15萬元級別，實際經銷商終端還能談到更低。原本只夠普通合資品牌B級家轎的預算，現在都能買到像捷豹這樣比較有腔調的豪華品牌B級車，的確讓不少消費者感到意外。

捷豹都半價了，沃爾沃19萬有點自信

在這樣的市場環境中，沃爾沃似乎還是有些矜持，最新上市的2026款S60轎車，限時尊享價19.29萬元起，相比于30.69萬元的指導價優惠了11.4萬元，力度看起來已經很大了。但是和同為二線豪華B級車的捷豹XEL相比還是有些保守，畢竟捷豹XEL打折后已經比半價還便宜了，15萬元左右的價位已經殺到了帕薩特、雅閣這些主流合資B級車的區間。

那為什么沃爾沃S60還敢比友商貴這么多？因為沃爾沃有這個自信，在中國汽車市場的二線豪華品牌里，沃爾沃算是表現比較優秀的，2024全年銷量超15萬臺，今年上半年銷量超7萬臺。具體到S60這款產品，6月份銷量是2164臺，雖然不算高，但是最近幾個月保持著環比增長的狀態，是沃爾沃轎車陣營中的主力。反觀捷豹品牌，今年上半年在華銷量不到5千臺，幾乎沒什么存在感，現在我們日常交通中，很少能看到捷豹的新車了。

沃爾沃品牌形象特別，受客戶青睞

對于消費者而言，購車時不僅會參考這個品牌的銷量表現，也會在意這個品牌的形象，或者說TA的用戶群體的形象。沃爾沃在這方面是有一定優勢的，因為TA不像奔馳、寶馬那么高調，也不像凱迪拉克、捷豹那樣強調運動氛圍，而是有著與眾不同的北歐豪華，看起來有些冷淡的風格其實強調環保和健康，骨子里深深印刻著安全二字，用戶形象是低調的社會精英群體，這對于不想太過張揚，又想追求品質的消費者來說，是一個比較合適的豪車選擇。

新款變化不大，建議再等待優惠

話說回來，19萬的新款S60可能還是有些貴了，在這里我們建議不著急購車的消費者再等等，畢竟2026款新車相比現款變化不算大，外觀、內飾延續以往的風格，沒有讓人眼前一亮的感受，新車升級之處主要在于換裝了高通驍龍8155芯片，車機響應更快，支持更多OTA更新，入門款車型給到了自適應巡航的配置，長途出行的駕駛體驗更好。

但是在現款車型更優惠的價格面前，新款車型的變化還是顯得不夠有誠意。如果你當下就準備購車的話，或許選擇終端價格18萬元左右的現款S60更合適，你認為呢？