iCAR V23這款號(hào)稱(chēng)“年輕人的第一輛方盒子”，什么潮玩，改裝，變著法子來(lái)，花樣百出，妥妥的是滿(mǎn)足了年輕消費(fèi)群體的味蕾。
如今，品牌高端車(chē)型iCar V27即將正式亮相，新車(chē)將于8月1日在迪拜完成全球首秀，此次活動(dòng)中除了新車(chē)型首發(fā)，官方還將正式公布海外市場(chǎng)品牌名——iCAUR。一同在中東市場(chǎng)登場(chǎng)的包括iCar V27、V23及iCar 03等多款車(chē)型。
另?yè)?jù)此前消息，定位旗艦的iCar V27車(chē)長(zhǎng)近5米，動(dòng)力方面將采用增程系統(tǒng)，預(yù)計(jì)售價(jià)約20萬(wàn)-25萬(wàn)元，有望今年第四季度上市，上市后將鞏固其品牌旗艦地位。
據(jù)了解，為了避免與蘋(píng)果公司產(chǎn)生商標(biāo)沖突（蘋(píng)果持有“iCar”這一名稱(chēng)的商標(biāo)），該品牌將在中國(guó)以外的市場(chǎng)更名為iCaur。
那么改名后，新款的iCar V27有什么亮點(diǎn)，我們結(jié)合之前的諜照和信息一起來(lái)回顧下。
- 更大更野、帶增程，iCAR V27要來(lái)了
此前，奇瑞iCAR品牌事業(yè)部總經(jīng)理蘇峻對(duì)外公布了iCAR V27的首張側(cè)面諜照，這款新車(chē)的相關(guān)信息隨之浮出水面。
定位B+級(jí)SUV的iCAR V27，尺寸與奔馳大G接近，售價(jià)預(yù)計(jì)在20-25萬(wàn)元，動(dòng)力上會(huì)采用增程式系統(tǒng)。
從諜照能看出，新車(chē)延續(xù)了品牌標(biāo)志性的方盒子設(shè)計(jì)，但整體線條更顯渾厚。方正的車(chē)頭配上圓形LED日間行車(chē)燈，酷似“小G級(jí)”，卻沒(méi)有傳統(tǒng)硬派SUV的笨重感。高離地間隙、五輻式輪轂，再加上車(chē)身底部環(huán)繞的粗壯黑色橫向飾板，都凸顯出其越野屬性，一看就是能“撒野”的車(chē)型。
車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)：車(chē)頭偏長(zhǎng)，車(chē)窗下沿低于發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，這種比例讓整車(chē)運(yùn)動(dòng)感十足。前翼子板的黑色裝飾件，疑似集成了側(cè)后向攝像頭。車(chē)尾部分，豎向方形尾燈組辨識(shí)度極高，而外置儲(chǔ)物箱更是亮點(diǎn)，對(duì)于喜歡露營(yíng)、自駕游的年輕人來(lái)說(shuō)，這個(gè)儲(chǔ)物箱能裝下不少裝備，實(shí)用性極強(qiáng)。
動(dòng)力方面，參考奇瑞現(xiàn)有車(chē)型的配置，iCAR V27大概率會(huì)搭載與星途星紀(jì)元ES增程版相同的動(dòng)力總成。奇瑞自家的混動(dòng)技術(shù)成熟可靠，用在新車(chē)上也順理成章。
值得一提的是，iCAR這次的調(diào)整相當(dāng)“聽(tīng)勸”。此前，不少車(chē)主反饋方盒子越野車(chē)不能只滿(mǎn)足城區(qū)代步，實(shí)際越野時(shí)，iCAR V23純電版四五百公里的續(xù)航確實(shí)受限，甚至被貼上“偽越野”標(biāo)簽。畢竟不是所有人都能接受純電車(chē)的續(xù)航局限，而這次iCAR V27用增程動(dòng)力解決了痛點(diǎn)，既給足了車(chē)主面子，又保證了實(shí)用性，無(wú)疑是一次加分操作。
- 推出V27的戰(zhàn)略意義
iCAR推出V27，是其豐富產(chǎn)品矩陣的重要戰(zhàn)略布局。在當(dāng)下新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下，V27憑借其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)、增程動(dòng)力系統(tǒng)以及智能配置，能夠滿(mǎn)足不同消費(fèi)者對(duì)于硬派越野和新能源的需求。
與同級(jí)車(chē)相比，它尺寸更大，空間更寬敞，像、增程版等同級(jí)車(chē)型都會(huì)感受到一定的競(jìng)爭(zhēng)壓力。它的出現(xiàn)，也會(huì)促使其他品牌在產(chǎn)品研發(fā)上不斷創(chuàng)新，對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展起到積極的推動(dòng)作用。
- 電動(dòng)EV：
從“方盒子”設(shè)計(jì)的延續(xù)到增程動(dòng)力的務(wù)實(shí)選擇，iCAR V27既守住了年輕用戶(hù)鐘愛(ài)的潮玩基因，又用旗艦級(jí)尺寸與越野屬性拓寬了邊界。而海外市場(chǎng)以iCAUR之名出征迪拜，不僅是為規(guī)避商標(biāo)爭(zhēng)議的巧妙布局，更彰顯了品牌從本土爆款向全球玩家進(jìn)階的野心。
當(dāng)20萬(wàn)級(jí)的“小G級(jí)”遇上精準(zhǔn)的用戶(hù)洞察，無(wú)論是國(guó)內(nèi)第四季度的上市，還是中東市場(chǎng)的集體亮相，都讓人期待這場(chǎng)“方盒子進(jìn)化論”的下一程驚喜。